Monitieteinen Turun yliopisto tarjoaa yrityksille mahdollisuuksia tutkimusyhteistyöhön yhden tutkimusalan projekteista laajoihin monitieteisiin tutkimuskokonaisuuksiin, joissa on mukana lukuisia yrityksiä. Projekteissa yritykset pääsevät kontaktiin myös yliopiston laajan kansainvälisen yhteistyöverkoston kanssa.
Turun yliopistossa tehdään jatkuvasti niin isoja kuin pieniä hankkeita yhteistyössä yritysten ja elinkeinoelämän kanssa. Usein hankkeissa on rahoittajina myös kolmas osapuoli, esimerkiksi Business Finland, EU tai Suomen Akatemia.
Tutustu valikoituihin esimerkkeihin, ole yhteydessä esimerkiksi tiedekuntien yritysyhteistyöstä vastaaviin yhteyshenkilöihin ja tiedustele mahdollisuutta käynnistää oma projektisi tai yhteisrahoitteinen tutkimus.
Yliopiston tutkijat toteuttavat myös lyhytkestoisia konsultaatioita ja tilaustutkimuksia sekä selvityksiä.
Kysy yliopiston ja yritysten yhteisistä projekteista ja räätälöidyistä tutkimuspalveluista!
Esimerkkejä yhteisistä tutkimusprojekteista
BiodiLogDef-hanke (Towards more Biodiverse and Efficient Logging and Defence Operations) sai Business Finlandin Co-Innovation-rahoituksena yli 2,7 miljoonaa euroa, josta Turun yliopiston osuus on 1,02 miljoonaa euroa. Turun yliopistolta hankkeeseen osallistuvat tietotekniikan, biologian, biodiversiteettitieteiden sekä maantieteen ja geologian laitokset. Kansainväliset tutkimuspartnerit ovat BOKU-yliopisto Itävallasta, Ruotsin maataloustieteellinen yliopisto (SLU) sekä Norjan biotalouden tutkimusinstituutti (NIBIO). Yrityspartnereina ovat Ponsse, AFRY Management Consulting, Kelluu, Metsäavain, Patria, Sitowise ja SolidComp.
>> Uutinen
Metropolia-ammattikorkeakoulun vetämässä Tactical Eye -hankkeessa aletaan kehittää maanpuolustuksessa käytettävää mobiilirobotiikkaa. Metropolia ja Turun yliopisto ovat saaneet tutkimusrahoittaja Business Finlandilta hankkeelle yli 1,5 miljoonan euron rahoituksen.
Huhtikuussa 2026 alkanut Tactical Eye -hanke kehittää maanpuolustuksessa käytettävän mobiilirobotiikan ratkaisuja vaativiin kenttäolosuhteisiin.
>> Uutinen
Turun yliopisto koordinoi uraauurtavaa kansainvälistä tutkimus- ja innovaatiohanketta, Laser powder-bed-fusion Additive-Manufacturing of complex multi-material Refractory-Copper Plasma generation devices (AM4Plasma), mahdollistaen seuraavan sukupolven plasmageneraattorilaitteiston kehityksen monimateriaalisen metallin 3D-tulostuksen avulla. Läpimurtoteknologia parantaa radikaalisti laitteiston suorituskykyä plasmaruiskutusjärjestelmissä sekä tulevaisuuden fuusioenergia- sekä ilmailu- ja avaruussovelluksissa.
>> Mediatiedote
Turun yliopisto yhteistyössä Epec Oy:n, Kempower Oyj:n, Posti Group Oyj:n, Scania Suomi Oy:n ja St1 Oy:n kanssa on käynnistänyt MaCre-hankkeen, jossa tavoitteena on tutkia uusia liiketoimintamahdollisuuksia raskaan liikenteen sähköistymisessä.
>> Uutinen
Nollapäästövalmistukseen tähtäävä IONMAN-tutkimushanke on saanut 170 000 euron rahoituksen Business Finlandilta. Hankkeessa selvitetään, voisiko koneistukseen perustuvan teollisen valmistuksen ympäristöjalanjälkeä pienentää uudella voitelumenetelmällä. Projekti on osa Valmetin koordinoimaa Veturi-hanketta.
>> Mediatiedote
Human-Centric Artificial Intelligence for Sustainable Future (HAIF) on Turun yliopiston johtama tohtorikoulutushanke, jossa on mukana yhteensä 10 tutkimusryhmää yliopiston teknillisestä, oikeustieteellisestä, humanistisesta ja yhteiskuntatieteellisestä tiedekunnasta. HAIF-hankkeen tavoitteena on tarjota tohtorikoulutusta, jonka avulla edistetään tekoälyn turvallista ja luotettavaa, sekä oikeudellisesti ja eettisesti kestävää käyttöä. Oleellinen osa HAIF-hanketta ovat laajat kumppaniverkostot, sillä hankkeessa tehdään kansainvälistä, monitieteistä yhteistyötä niin tutkimusorganisaatioiden kuin yritystenkin kanssa.
The Virtual Sea Trial project will develop a unified and distributed virtual testing environment for ship systems. In the test environment, the shipbuilding ecosystem can test, validate, design, develop, and monitor things related to sea trials in cooperation and transparently. The virtual testing environment significantly reduces the cost risks associated with sea trials and the time needed to test ships at sea, which leads to direct emission reductions, enables the co-creation of innovations, and saves costs for the entire shipbuilding ecosystem.
Merimerkit-ryhmähanke on Euroopan unionin osarahoittama hanke, jota toteuttavat Lahden Seudun Kehitys LADEC Oy ja Turun yliopisto. Merimerkit-ryhmähankkeen päätavoitteena on vahvistaa meriteollisuusyritysten kilpailukykyä, elinvoimaisuutta ja resilienssiä tuottamalla uusia ratkaisuja verkostossa tapahtuvan vastuullisuutta tukevan innovoinnin edistämiseksi huomioimalla rakennettavien toimintamallien taloudelliset, ympäristölliset ja liiketoimintakohtaiset painotukset.
Lähes 100 mikro- ja pk-yritystä Varsinais-Suomesta, Satakunnasta ja Pirkanmaalta osallistui Turun yliopiston koordinoimaan Muutoskyvykäs yritys -kehityshankkeeseen vuosina 2021–2023. Hanke vastasi yrityksien tunnistettuun tarpeeseen parantaa muutosjoustavuuttaan epävakaassa ja turbulentissa toimintaympäristössä.
Hankkeen aikana on rakennettu kokonaisvaltainen ja systeemiajattelua hyödyntävä kehittämismalli, joka kattaa muutosjoustavuuden vahvistamisen yritystasolta aina verkostoihin ja ekosysteemeihin. Kirjoittajien lähtökohtana on ollut tarjota paitsi tuoreeseen tutkimukseen perustuva itsearviointityökalu myös tehtäviä ja reittikarttoja tiedon viemiseksi käytäntöön.
Turun yliopiston johtamassa Dining Flow -hankkeessa tutkitaan ravintola-alan tarpeita ymmärtää ja parantaa ruokailijan kokemuksia itsepalveluravintoloissa sekä toimialan vastuuta ruokahävikin vähentämisessä ja energiatehokkuudessa. Hankkeessa pyritään myös kehittämään datalähtöisiä päätöksentekoa tukevia työkaluja, joilla ravintoloiden toimintaa voidaan parantaa. Hanke on osa KONEen Veturi-aloitteeseen kuuluvaa The Flow of Urban Life -ohjelmaa.
>> Mediatiedote
Turun yliopiston kauppakorkeakoulu on käynnistänyt kaksivuotisen tutkimushankkeen vihreää siirtymää tukevien kuljetuskonseptien kehittämiseksi. GreenConnect- projektissa tutkitaan sekä meri- että maakuljetusten muodostamien kuljetusketjujen mahdollisia päästövähennyskeinoja, parannetaan hiilidioksiidipäästöjen laskentamalleja- ja tarkkuutta sekä tutkitaan vähäpäästöisyydestä syntyvän kilpailuedun merkitystä yrityksille.
>> Mediatiedote
Business Finlandin rahoittaman HENNES-hankkeen tavoitteena on vauhdittaa muun muassa päästöttömän meritekniikan kehittämistä. Turun yliopiston osuus rahoituksesta on 0,6 miljoonaa euroa.
>> Mediatiedote
Newlife is an ambitious KDT JU project aiming to secure the health of mothers and their babies by developing novel holistic monitoring solutions. Newlife project partners will together demonstrate different technologies to enable early and non-invasive detection of risk factors in pregnancies and for newborn babies.
Turun yliopiston ja VTT:n SusFlow-tutkimushankkeen tavoitteena on edistää laivanrakennusverkoston kehittymistä entistä avoimemmaksi, kestävämmäksi ja ympäristöystävällisemmäksi tukemalla laivaprojekteihin toimittavia yrityksiä tuomaan monipuolisemmin esiin vastuullisuuteen vaikuttavia prosesseja ja ratkaisuja. Yhteistyötä kehittämällä suomalaisilla toimijoilla on mahdollisuus ennakoivasti vaikuttaa alan vaatimuksiin globaalisti.
>> Mediatiedote
DREAMS-projekti kehittää suomalaista materiaalia lisäävää valmistusta kansainväliselle kärkitasolle. DIMECCin johtamassa, yritysten ja Business Finlandin rahoittamassa 6 miljoonan euron projektissa luodaan tuhansien tulostettavien testikappaleiden dataa sisältävä 3D-metallitulostuksen materiaalitietopankki.
Lisätietoja: Antti Salminen, Keijo Koskinen, Taina Eriksson
Me, My Health & My Food (MeHeFo) -projektissa VTT ja Turun yliopisto luovat yhdessä suomalaisten yritysten kanssa yksilöllisiä ja kohdennettuja ruokaan ja syömiseen liittyviä terveyttä ja ennakoivaa hyvinvointia edistäviä ratkaisuja kansainvälisille markkinoille Business Finlandin myöntämällä rahoitustuella.
>> Lisätietoja: Minna Storm
SMARTER-projekti keskittyy digitalisoimaan sataman toimintoja ja sen on tarkoitus tuottaa helposti toistettavia ratkaisuja matkustaja- ja rahtiliikenneterminaaleille. Suomen kansainvälisestä kaupasta noin 90 prosenttia kulkee merireittejä pitkin. Koska suuret markkinat ja teollisuuden keskukset ovat kaukana, kannattaa kuljetuksissa ottaa kaikki hyöty irti digitalisaatiosta. Älykkäät satamat ovat keskeisessä roolissa tulevaisuuden kuljetusketjuissa. Satamatoiminnot kytkevät merikuljetukset muihin kuljetusmuotoihin ja mahdollistavat tehokkaat kuljetusketut. Projektissa otetaan huomioon logistiikkaketju rekkaliikenteestä satama-alueelle ja lastauslaiturilta väylälle.
BIIDEA (Blended Interactive Innovation Distance Ecosystem Architectures) tarkastelee innovaatioprosesseja yhdistetyn todellisuuden tiloissa. Fokuksessa on, miten innovaatiot syntyvät ja kehittyvät virtuaalisessa (VR), lisätyssä (AR) ja tehostetussa todellisuudessa (MR) sekä näiden yhdistelmissä laajennetun todellisuuden (XR) hybriditiloissa, joissa fyysinen ympäristö, ihmiset ja tehostettu todellisuus kohtaavat ja sekoittuvat toisiinsa tuottaen jotain uutta ja hyödyllistä innovaatioprosesseihin.
DIMECCin Sea for Value -ohjelmassa (S4V) luodaan valmiuksia itseohjautuvaa meriliikennettä varten. Siinä keskitytään uudenlaisiin palveluihin ja tietovirtoihin sekä luodaan valmiudet edistyneiden autonomisten toimintojen ja navigoinnin käyttöön.
Sustainable Shipbuilding Concepts (SusCon) -projekti keskittyy kestävyyspohjaiseen (engl. sustainability) arvonluontiin risteilijäteollisuudessa. Tavoitteena on tutkia uudenlaisia kestäviä ratkaisuja ja menetelmiä kestävyyden parantamiseksi jo laivan rakennusvaiheessa. SusCon keskittyy lopputuotteen lisäksi laivanrakennusverkoston sosiaaliseen vastuullisuuteen sekä uudenlaisiin, entistä tehokkaampiin työskentelytapoihin.
SusCon-hankkeen päärahoittajana on Business Finland, ja se liittyy Sustainable Manufacturing Finland -ohjelmaan. Hankkeen tutkimusosapuolina ovat Turun yliopiston kauppakorkeakoulu ja vuoden 2021 alussa perustettava teknillinen tiedekunta sekä VTT Oy. Yritysosapuolia ovat Evac Oy, Meyer Turku Oy, Lautex Oy, Oy NIT Naval Interior Team Ltd, Paattimaakarit Oy, Piikkio Works Oy, Royal Caribbean Group sekä Meriteollisuus ry.
The purpose and mission of the AIGA program is to enable executing responsible AI in practice through laying out best-in-class governance mechanisms and auditing principles for algorithmic decision-making and building a commercialization roadmap for AI governance and auditing.
>> AIGA
Kansallinen tutkimus- ja innovaatiohanke Cancer IO aloitti toimintansa toukokuussa 2020 Business Finlandin Yksilöllistetyn terveyden ohjelmassa. Hankkeen kokonaisbudjetti on 10 miljoonaa euroa, josta julkisen tutkimuksen osuus on noin viidennes. Hankkeessa kehitetään uudenlaisia ratkaisuja immunoterapiahoitojen tehostamiseksi ja tuetaan uusien hoitojen käyttöönottoa terveydenhuoltojärjestelmän piirissä. Helsingin yliopiston koordinoima Cancer IO tuo yhteen merkittävän määrän suomalaisia immunoterapia-alan hankkeita, jotka tullaan toteuttamaan Helsingin ja Turun yliopistossa, kolmessa yliopistosairaalassa, yhdessä keskussairaalassa ja kahdeksassa suomalaisessa yrityksessä. Hankkeessa on mukana myös useita potilasjärjestöjä ja yhdeksän suurinta immunoterapiaan investoivaa lääkeyritystä. Hanke on alallaan yksi Euroopan suurimmista
Teollisuuden digitaalinen murros -konsortio (Digital Disruption of Industry, DDI) kuuluu Suomen Akatemian yhteydessä toimivan Strategisen tutkimuksen neuvoston (STN) tutkimusohjelmaan Teknologiamurrokset ja muuttuvat instituutiot. Se tutkii digitalisaation vaikutusta suomalaiseen yhteiskuntaan teollisuuden kautta. Konsortiossa on mukana kymmenen tutkimusryhmää, jotka tulevat Aalto-yliopistosta, Lappeenrannan teknillisestä yliopistosta, Turun yliopistosta, VTT:stä ja ETLAsta. Konsortiota johtaa professori Martti Mäntylä Aalto-yliopistosta.
Turun yliopiston oikeustieteellisen tiedekunnan tutkijaryhmää johtaa professori Tuomas Mylly.
Tiedekuntien yhteyshenkilöt
lehtori Timo Virtanen
tiedekuntapäällikkö Anu Kröger
tiedekuntapäällikkö Eeva Rainio
apulaisprofessori Mika Viljanen
johtaja Antti Saurama
professori Pekka Räsänen