Asiasana: merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus

Merenkulun ja satamatoimintojen perusteet 31.8.-1.9.2021 & Rahtauksen ja kuljetusvastuun perusteet 23.-24.11.2021

Koulutus tarjoaa perehdyttävän tietopaketin merenkulku- ja satama-alasta niihin liittyvissä tehtävissä jo toimiville tai alalle siirtyville henkilöille.

SataDiLogis-hanke järjestää 17.6.2021 Ajankohtaista rautatie- ja satamalogistiikasta -virtuaalityöpajan. Hankkeen tavoitteena on kuljetuslogistiikan turvallisuuden ja elinkeinotoiminnan edellytysten parantaminen Satakunnassa.

Turun yliopiston Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskuksen käynnistämässä Varsinais-Suomen yritysten resilienssin tukeminen merilogistiikan häiriöiden varalta -hankkeessa on tavoitteena parantaa yritysten varautumista merilogistiikan häiriöihin, erityisesti koskien Saaristomeren halki kulkevaa Turkuun ja Naantaliin johtavaa reittiä. Parempi varautuminen tukee yritysten toiminnan jatkuvuutta logistiikan häiriötilanteissa.

Tähän kysymykseen etsitään vastausta InCompEdu-hankkeessa, jossa selvitetään pandemian aiheuttamia haasteita eri yliopistoissa Euroopassa. Tarkoituksena on löytää menestystarinoita, hyviä käytänteitä ja oppia toinen toisiltamme. Sinä voit olla mukana jakamassa kokemuksia siitä, miten etäopetus on omalta osaltasi sujunut!

MKK:n Porin toimipisteessä Porin yliopistokeskuksessa toiminta keskittyy erityisesti merenkulun ympäristösääntelyyn, meri- ja rannikkoalueiden toimintaympäristöön sekä siniseen kasvuun liittyvään tutkimukseen ja kehittämishankkeisiin.

Suomen satamat panostavat vahvasti toimintansa kehittämiseen vuosina 2021–2025. Suunniteltujen investointien kokonaismäärä on kyselyn perusteella yli miljardi euroa, mikä on 17 prosenttia enemmän kuin vuosina 2016–2020 toteutetut investoinnit. Osa satamista on myös ryhtymässä rakentamaan digitaalisia valmiuksia vuosina 2021-2025.

Laivaliikenteen tavoitteet ovat entisensä, mutta työ- ja toimintaympäristö elää ja muuttuu. Kaiken aikaa etenevän automaation ja digitalisaation myötä muokkaantuvat myös merenkulun ammatit ja merenkulkijan osaamisvaatimukset.

Ensimmäisen kerran varustamobarometrin historiassa normaalit talouden vaihtelut joutuivat antamaan tilaa ulkopuoliselle tekijälle. Covid-19-pandemia näkyy varustamobarometrin aikasarjoissa syvänä pudotuksena. Talouden yleinen epävarmuus varjostaa edelleen varustamoalaa, mutta suunta näyttäisi olevan ylöspäin.

ECOPRODIGI-hankkeen (Eco-efficiency to maritime industry processes in the Baltic Sea Region through digitalisation) toimenpideohjelma ekotehokkaamman merenkulun, satamatoimintojen ja meriteollisuuden saavuttamiseksi on julkaistu.